Погрузчик Universal Basic 1000kg Базовая

Базовая комплектация: (фиксатор осей шарниров от поворота индивидуальная упаковка (погрузчик отгружается на поддоне в термоусадочной плёнке)) Доступные опции: – оснащение погрузчика джойстиком Джойстиковое управление ( две секции) 62000 Джойстиковое управление ( три секции) 69000 Джойстиковое управление ( три секции с плавающим положением) 79000 – Доукомплектация усиленными гидроцилиндрами разворота рабочих органов, ковши 1,2 м3-1,8м3 6000 – установка трёхходового крана с РВД (Устанавливается в кабине трактора) 6500 – Дивертор (дополнительная секция) 14000 – установка гидрозамков 8000 – установка балки на задний мост 5500 – установка дросселя с обратным клапаном (тормозного клапана) 8000 – защита радиатора 6000 – Гидрозамок 8000 – БРС для рабочих органов Универсал Basic,Standart,Robust(EURO) 12000 – Комплект БРС муфта 1/2 (П-М) (БРС с Трактора/БРС РО) 3000 – Комплект БРС муфта 3/8 (П-М) (БРС с Трактора/БРС РО) 3000 5 СЕКУНД НА ПОДЪЁМ И ОПУСКАНИЕ СТРЕЛЫ Скорость работы Универсал Basic значительно превосходит конкурентов. РЕВОЛЮЦИОННАЯ ФОРМА СТРЕЛЫ Овоидное сечение увеличивает прочность стрелы без увеличения толщины металла ВЫВЕРЕННАЯ КИНЕМАТИКА – увеличены углы выворота ковша во всех положениях стрелы погрузчика (до 68 градусов в верхнем положении). – усилие по запрокидыванию ковша в нижнем положении увеличено на 40%. – уровень ковша сохраняет положение строго параллельно земле по всей высоте подъёма, что исключает высыпание груза. МЕХАНИЗМ БЫСТРОСЪЕМА 1 минута на монтаж/демонтаж рабочего органа ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА Долговечная порошковая покраска Наличие пресс-маслёнок на всех подвижных соединениях. ------- ЕВРОКРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА Вы можете устанавливать на Универсал Basic инструмент с еврокреплениями любого производителя. null РВД ГИДРОСИСТЕМЫ СКРЫТЫ В СТРЕЛЕ Мы используем высококачественные рукава высокого давления производства австрийского концерна SEMPERIT (срок службы – 10 лет). ----- МОЩНОЕ ОСНОВАНИЕ ПОДРАМНИКОВ Изготовлено из стали толщиной 12 мм. Стойка подрамника представляет собой швеллер из стали 5 мм и соединена с балкой коробом из двух швеллеров толщиной 10 мм.